گارڈن موٹرز

A: جی ہاں، ہمارے پاس ترسیل سے پہلے 100٪ ٹیسٹ ہے.

A: اگر کوئی اسٹاک نہیں ہے تو، پیشگی ادائیگی حاصل کرنے کے بعد تیاری میں 7 سے 15 کام کے دن لگتے ہیں۔ اگر اسٹاک میں ہے تو، 2-4 کام کے دن ہیں۔
ممکن لیکن یہ صحیح مصنوعات اور مقدار پر منحصر ہے۔

A: ہم T/T، پے پال، ویسٹرن یونین، L/C، وغیرہ کے ذریعے ادائیگی قبول کر سکتے ہیں۔

A: عام طور پر، فیصلہ تجربہ اور مشین بنانے والے اور چکنائی فراہم کرنے والے کی سفارشات کی عکاسی کرتا ہے۔ زیادہ تر رولنگ ایلیمنٹ بیرنگ کے لیے ریلبریکیشن وقفے دو ہفتوں سے لے کر دو سال تک ہوتے ہیں حالانکہ بہت سے لوگوں کے لیے یہ سال میں ایک بار طے شدہ دیکھ بھال کے بند ہونے کے دوران ہوتا ہے۔

A: موٹر کے اجزاء کی مناسب چکنا ٹوٹ پھوٹ کو روکنے کے لیے بہت ضروری ہے، اس طرح موٹر کی عمر بڑھ جاتی ہے۔ آپریٹنگ ماحول اور موٹر بوجھ جیسے عوامل کو مدنظر رکھتے ہوئے مینوفیکچرر کی سفارشات کی بنیاد پر چکنا کرنے کے نظام الاوقات پر عمل کیا جانا چاہیے۔

A: بیرنگ کا معائنہ کرنے کا دوسرا طریقہ شافٹ کو دھکیلنا اور کھینچنا ہے جس سے بیرنگ منسلک ہوتے ہیں۔ بیرنگ کو آسانی سے گھومنا چاہئے اور شافٹ کو بھی آسانی سے حرکت کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔ اس نے کہا، اگر آپ کوئی کھرچنا سنتے ہیں یا کوئی رگڑ محسوس کرتے ہیں، تو آپ کو بیرنگ تبدیل کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

A: آپریٹنگ لائف: برش کی موٹر لائف برش کی قسم کے لحاظ سے محدود ہے اور اوسطاً 1,000 سے 3,000 گھنٹے تک پہنچ سکتی ہے، جبکہ بغیر برش والی موٹریں اوسطاً دسیوں ہزار گھنٹے تک پہنچ سکتی ہیں۔ پہننے کے لیے کوئی برش نہیں ہے۔ محدود عنصر بیرنگ پر پہننا ہے۔

A: الیکٹریکل ٹیسٹ جیسے پولرٹی چیک اور وولٹیج لیول کی پیمائش۔
کسی بھی عدم توازن یا غلط ترتیب کا پتہ لگانے کے لیے وائبریشن ٹیسٹ۔
زیادہ گرمی سے بچنے کے لیے موٹر کے درجہ حرارت کی نگرانی کے لیے تھرمل ٹیسٹ۔
متحرک ٹیسٹ یہ دیکھنے کے لیے کہ موٹر عارضی حالتوں میں کیسی کارکردگی دکھاتی ہے۔

A: جی ہاں، برقی موٹریں وقت کے ساتھ کمزور ہوسکتی ہیں. موٹرز کی عمر کے طور پر، وہ کارکردگی، کارکردگی، اور وشوسنییتا میں کمی کا تجربہ کر سکتے ہیں. اس میں شامل ہو سکتے ہیں: بجلی کے اتار چڑھاؤ، شروع ہونے میں دشواری، رفتار میں کمی، اور بجلی کی پیداوار میں کمی۔

A: ایک خراب موٹر بیئرنگ عام طور پر پیسنے، کھٹکھٹانے، یا کھڑکھڑانے والی آواز پیدا کرتی ہے جو انجن کی رفتار میں اضافے کے ساتھ ساتھ پچ اور حجم میں اضافہ کرتی ہے، جسے اکثر "گرج" یا "رونا" کے طور پر بیان کیا جاتا ہے، جو بیئرنگ کے اجزاء کو اہم پہننے اور ممکنہ نقصان کی نشاندہی کرتا ہے۔ ; یہ شور انجن میں کمپن کے ساتھ بھی ہو سکتا ہے۔